红绿灯可以实时感知交通流量，自动优化配时，提高通行效率；门禁系统自动识别身份，供水系统实时监控水质，提高小区生活品质；服务平台集成预约登记、公司注册等功能，“数据跑”取代“群众跑”……党的十八大以来，借助5G、大数据、云计算、人工智能等新技术，智慧城市建设加快推进，数字化不断赋能城市治理。
习近平总书记在党的二十大报告中强调，“加强城市基础设施建设，建设宜居、有活力、智慧的城市”。通过数字化提升城市运行效率，不断解决城市治理中的实际问题，是提升城市治理水平的重要途径。前不久《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出加快城市新型基础设施建设，推进城市智能化转型发展。
推进城市智能化转型发展，是提升城市管理水平和运行效率，增强城市安全性和抗灾能力的必然要求。比如地下管网的数字化、网络化、智能化改造，可以实时监控各种风险因素。例如，智能无人服务车可以识别道路损坏、擅自施工、车辆非法占用消防车道等。并及时通知相关部门进行处置。推进城市基础设施建设数字化、监控感知网络化、运营管理智能化，可以使城市管理更加科学高效。
推进城市智能化转型发展，是补齐城市公共服务短板、提升市民生活品质的重要举措。无论是“先走后付”的智慧停车、足不出户的在线咨询、健身数据自动记录和排名的智慧园区，还是“买房、落户、转水电网”的一站式服务，智慧城市建设都与市民外出商务、购物、休息息息相关，可以让城市生活更便捷、更舒适、更美好。
推动城市智能化转型发展，也是促进产业升级、培育新的经济增长点的有效途径。为智慧管网、智慧出行、智慧社区、智慧建筑等城市新一代信息技术提供了广阔的应用场景和创新空间。涉及行业广，产业链长，有助于带动新技术的应用和新产业的集聚，促进新业态的形成和新消费的提升。近年来，住建部和工信部在多个城市联合开展智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点，打造“智能汽车”、“智能道路”、“智能城市”，让车、路、云、网、城实现协同发展，构建新的产业生态。
从现实来看，推动城市智能化转型发展有有利条件和技术支撑。截至今年6月，我国千兆光网络已具备覆盖超过4亿家庭的能力，累计建成开通5G基站185.4万个。所有地级市全面建成光网城市。但也应看到，智慧城市建设涉及层面广，仍有许多困难和挑战需要应对，如如何突破跨部门、跨层级的数据壁垒和信息孤岛，实现整合共享，避免平台重复建设；如何整合政府和市场的资源，促进多元主体发挥各自优势，协同联动等。要求我们进一步完善相关制度，理顺工作机制。
推进国家治理体系和治理能力现代化，必须抓好城市治理体系和治理能力现代化
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